Morti e feriti in calo sulle nostre strade. «Risultato eccellente»

Un punto di partenza, più che un punto di arrivo. Il dato però resta positivo: sulle strade della provincia di Sondrio morti e feriti sono in calo. Parallelamente, anche il numero complessivo degli incidenti fa registrare una netta flessione nel 2016 rispetto al 2015.

Lo certifica l’Istat nell’ultimo focus sul traffico in Lombardia i cui risultati sono stati pubblicati ieri. Per quanto riguarda la provincia di Sondrio, in valore assoluto il numero degli incidenti stradali scende dai 460 del 2015 ai 423 dell’anno scorso. I morti passano da 11 a 5 e i feriti da 729 a 661. Tradotto in percentuale, il quadro può essere letto come una diminuzione dell’8% degli incidenti con un calo del 54,6% del numero dei decessi e del 9,3% di quello dei feriti.

Soltanto Cremona fa meglio, ma appena alla voce “morti”, facendo registrare un incoraggiante meno 55,2%. Incidenti in generale e feriti, però, calano meno che a Sondrio. Anche senza entrare nel dettaglio della situazione delle singole province lombarde, comunque, dalla statistica emerge come Valtellina e Valchiavenna stiano compiendo dei miglioramenti decisamente più sensibili del resto della Lombardia il cui dato complessivo parla di un numero totale di sinistri e di feriti in lievissimo aumento (rispettivamente più 0,7% e 0,9%) e di una diminuzione dei decessi del 4,2%. Qualcosa a Sondrio ha funzionato meglio che altrove.

«Diciamo subito che si tratta di un risultato eccellente, ottenuto grazie al lavoro delle istituzioni e delle forze dell’ordine» commenta a botta calda il prefetto Giuseppe Mario Scalia, da sempre in prima linea sui temi della sicurezza stradale e dell’efficienza della viabilità provinciale. Il rappresentante del governo però non si accontenta, puntando piuttosto ad alzare ancora un po’ l’asticella.

«La prevenzione è servita. Nel futuro imminente la Prefettura sarà impegnata in una campagna di sensibilizzazione ulteriore» annuncia Scalia, tenendo ben presente che comportamenti a rischio come guidare dopo aver bevuto troppo e viaggiare a velocità eccessivamente sostenuta sono ancora ben radicati in chi frequenta le strade della provincia, residenti e turisti. Lo dimostrano i dati dei bilanci di attività delle forze dell’ordine: le sanzioni per guida in stato di ebbrezza, per esempio, sono sempre piuttosto numerose. «Per questo prosegue l’opera di prevenzione, attuata naturalmente con la collaborazione delle scuole - ribadisce il prefetto. Come ho già detto in altre occasioni, dobbiamo partire dal presupposto che l’uomo è per sua natura debole e va aiutato. Per questo sono importanti l’educazione e, quando è necessario, anche la rieducazione».

Lo studio dell’Istat è l’occasione per fare il punto sulla situazione sicurezza in Lombardia alla luce dei programmi di respiro continentale che impegnano i paesi membri dell’Unione Europea a dimezzare il numero dei morti sulle strade con riferimento al periodo 2001-2020.

Nei primi dieci anni, le vittime della strada nella nostra regione si sono ridotte del 47,3%, dato migliore rispetto al 42% della media nazionale. Nel periodo 2010-2016 si sono registrate ulteriori diminuzioni, pari rispettivamente a meno 23,2% e a meno 20,2%.

Il programma della Commissione europea pone anche l’accento sui cosiddetti utenti vulnerabili, cioè i pedoni e chi viaggia in moto o in bicicletta. Qui le note a livello lombardo sono decisamente meno liete: il peso relativo dei decessi di utenti vulnerabili rispetto al totale nel 2016 è stato pari al 54,8% contro il 49,3 a livello nazionale. Anche in provincia, come dimostra la cronaca locale, sono gli utenti di moto e bici a pagare maggiormente il conto dei rischi della viabilità.