Altri disagi sui treni, lettera al prefetto

«Morbegno fatica»

Negare i passi avanti che ha fatto segnare il trasporto ferroviario negli ultimi anni sarebbe impossibile, soprattutto se si viaggia su un Coradia in orario da Milano a Tirano.

Ma i problemi non mancano. Ieri mattina, per citare un esempio recente, sono stati registrati due ritardi di mezzora che hanno scatenato reazioni dei pendolari.

Il sindacato dei ferrovieri si è rivolto al prefetto per chiedere un intervento sulla Milano-Tirano. In particolare l’attenzione si concentra sulla situazione di Morbegno.

Giorgio Nana, segretario provinciale della Filt-Cgil, non ha dubbi. «I segnali preoccupanti sono tanti e rilevanti. La stazione di Morbegno, che ieri la nostra organizzazione ha visitato, è in condizioni complicate. Si chiude la sala d’attesa alle 13 e se non fosse per la sensibilità degli operatori, i viaggiatori dovrebbero uscire da un momento all’altro».

«Due giorni fa una donna stava allattando un bimbo all’orario di chiusura. Mi sembra evidente che non si possa rinunciare a uno spazio accogliente per coloro che aspettano il treno in inverno».

Un altro problema è rappresentato «dall’ascensore che non funziona, creando disagi ai disabili e alle persone che hanno problemi di mobilità».

I problemi non sono soltanto valtellinesi, come evidenziato proprio ieri da una nota dell’organizzazione sindacale di cui fa parte Nana: «Non è ben comprensibile la direzione che sta seguendo l’amministrazione in carica dalla fine del 2014 – è il punto di vista della Filt regionale -. La manutenzione certifica ogni giorno che non ci sono abbastanza treni. I Pos dei capitreno non leggono le carte di credito e le biglietterie, ancora molto utilizzate dai viaggiatori, continuano a chiudere. Intanto Regione Lombardia respinge gli aumenti tariffari sui quali si basa il budget previsionale di Trenord per il 2017».

Intanto sulla Colico-Chiavenna prosegue la sospensione del servizio ferroviario dalla città della Mera a Novate Mezzola. Sino alla fine del mese ci saranno i pullman resi necessari dalla chiusura della ferrovia all’altezza del cantiere del Pozzo di Riva.