Cronaca / Morbegno e bassa valle

Giovedì 11 Ottobre 2018

La loro moto è quella più veloce

«Così abbiamo vinto in Spagna»

Anche tre studenti valtellinesi alla sfida tra le università

«Il prototipo che noi abbiamo progettato al primo posto assoluto»

Sondrio

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Tre studenti valtellinesi di ingegneria del Politecnico di Milano hanno preso parte ad una competizione internazionale tra università di ingegneria di tutto il mondo, promossa da ‘’Moto Engineering Foundation’’ e ‘’TechnoPark MotorLand’’, che si è conclusa dal 3 al 7 ottobre scorsi al termine di un biennio di lavoro, sul Motorland Aragòn FIM Circuit , in Spagna.

I tre ragazzi fanno parte del Polimi Motorcycle Factory (forte di 80 studenti) che ha conquistato il primo posto al termine di un progetto che aveva come obbiettivo quello di applicare e verificare (in pratica) tutte le conoscenze acquisite durante gli studi.

I tre valtellinesi sono Andrea Fondrini (quinto anno di automation control) di Montagna, Gloria Buzzetti (quinto anno di energetica) di Sondrio e Eleonara Codazzi (quarto anni di designer) di Ardenno. Ci ha spiegato Andrea com’è “maturata” questa avventura: «Si è trattato di una competizione internazionale studentesca che ha visto impegnate, in questo giro, 45 università di tutto il mondo. Si è trattato di allestire (e poi far correre su pista) un prototipo di moto, partendo tutte con lo stesso motore Ktm, un treno di gomme slick della Dunlop e impianto frenante (pinze e pompe freno). Tutto il resto doveva essere progettato e costruito dai concorrenti studenti. Il prototipo così “inventato” veniva poi sottoposto a test statici, superati i quali c’erano quelli dinamici. Un giro di circuito per ottenere il titolo di “motocicletta sicura” e ammissione alla gara vera e propria, vinta dal prototipo»

:Andrea Fondrini, data Analysis & Regulations Technical Director, si è occupato della realizzazione della sensoristica e dell’elettronica; in pista della telemetria e set up della moto, oltre che coordinare i lavori di tutto il team come direttore tecnico). Eleonora Codazzi era membro del reparto Pr e Sponsor, grafica delle carene e immagine del team. Gloria Buzzetti (membro di Powertrain), si è occupata della parte di dissipazione termica, progettando il radiatore).