Sottopasso ferroviario

pronto per l’autunno

Dubino

Quella al confine tra le provincie di Sondrio e Como è senza dubbio una delle opere più invocate sia dalla popolazione residente, che dagli operatori economici.

Un’opera complessa, costosa (4 milioni e 300 mila euro totalmente a carico della Regione Lombardia), ma necessaria per eliminare le lunghe code in attesa al passaggio ferroviario tra la statale 36 e la statale 340, un punto di snodo nevralgico tra Alto Lago, Valchiavenna e Valtellina, la cui messa in sicurezza è attesa da almeno vent’anni. E l’alba, salvo imprevisti, potrebbe vedersi in autunno.

Il progetto prevede verso Gera Lario, sul lato nord della ferrovia, la deviazione verso sinistra dell’ultimo tratto della statale 340, la realizzazione di un sottopasso, l’eliminazione del passaggio a livello e l’inserimento di una rotatoria all’intersezione con la statale 36.